首创！四驱取代两驱？长城汽车发布全新智能四驱电混技术Hi4

3月10日，长城汽车发布全新智能四驱电混技术Hi4。

在新能源混动市场中，长城Hi4开创前后轴双电机串并联电四驱构型。对于Hi4，长城汽车方面称之为“真正实现“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”。同时，长城汽车股份有限公司总裁穆峰表示，长城汽车全系新能源车产品将在明年全面普及四驱。

据了解，全新Hi4包含两套动力总成，系统功率340千瓦，覆盖A-C级车型。其中，1.5L/1.5T两款混动专用发动机，以当前行业领先的技术配置可实现最高41.5%的工程热效率，油耗能够降低6%-7%;全新Hi4前驱动模块总成，传动效率可高达98%，同时能够实现换挡无顿挫和工作模式智能切换，提升动力性和舒适性。此外，后驱动模块总成电机功率达150千瓦，电机效率高达96.5%。具备快充功能的低内阻动力电池可满足100公里以上纯电续航。

四驱在冬季的冰雪路面、非铺装的砂石路面等等环境下都能有更好的表现。在燃油车时代，四驱需要复杂的传动系统等，不仅有较高的技术壁垒，成本也相对较高。随着新能源时代的到来，通过给后轴增加P4电机能够更容易的获得性能同样出色的电四驱系统。对于串并联混动车型，常规采用发动机与P1、P3两台电机组成的混动系统，配合P4电机总计三台电机达成电四驱能力。而长城此次推出的全新智能四驱电混技术Hi4，仅需要发动机与分别布置在前后轴的两台电机，便可以实现串并联混动与四驱能力，以更低的成本获得同等的能力。

在发布会上，长城打出了“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”的口号。结合发布会信息，Hi4技术将首先搭载在哈弗全新车型枭龙MAX(代号B07)车型上，新车将会在下个月(4月)正式发布。